写真と関係ないお話から。。
914プロジェクトはフロントが履けないまま1週間の時間が流れた。
しかし、ただ流れたのではない（笑）。
月曜日にショックから（？）39.8度の高熱を出し、ダウンしたしんちろ。しかし、翌日には復活、普通に働き、もろもろの方法の金額などの調査を開始！

ディスクブレーキ化はやはり結構な値段が。というのも、65年式までのアーリーはブレーキがシングル系統であり、ディスク化するにあたりタンデムヘ変更なども必要となり、、CSPのブレーキキット+工賃をあわせると23〜25万とかなりの高額カスタム。。。

しかし、安全を買うという発想から貯金をはたいてやってしまえ！という天使（or悪魔）のささやきが聞こえてくる（笑）。
しかし、他に方法はないのか、、、頭をつかう。
944ディスクブレーキの移植って話も先日でていたのだが、これはこれでちょっとかっこいい！（←ばか）というのもポルシェブレーキになれば効きもいいだろうし、914バスの名に恥じない足回りになる！、、、と少し興味がわいた。しかしいくらかかるのか？944ブレーキキット、、、、で検索。結果、検索0件（笑）。
944ブレーキにするには自分でみつけてくるしかない。
ヤフオクで調べると、なんと20,000スタートで出ている。問い合わせする。にゃんとポルシェ944部品取り車が35,000円とのこと！
なんか希望の光が見えかくれしてくる（笑）。しかし陸送、もしつかえなかったときのもろもろ、キャリパーサポートの制作など、もろもろを考えると、、、結局、30万以上のお金がかかるだろうと、判明。
玉砕。
そして次の案へ。結局、なぜ914ホイールが履けないのかを反芻してみる。
そう、そうだよ！フロントのドラムの形状が悪い！63まで用のドラムはまん中がぽっこりしすぎなのだ！言葉で表現すれば、デカ！って感じ（笑）
そこでおいらはひらめいた！64以降のドラムを移植しよう！そうすればきっと履けるのでは！おいら天才！これで決まり！とケーズに相談！
回答はできるよ！との！やったー！！！！
でも、高いし、現実味ないよ、、、との。

またまたぬか喜び。スピンドルから変えないとだめとのことで、64以降のスピンドルを探すところからはじめないとなのです。そして、おいら車高短。ノーマルのスピンドルをロアードスピンドルにエクスチェンジするのに48,000円、ホイルシリンダーの交換（4つで35,000円くらい）、もろもろ交換、バックプレート（？）なんかも交換、、、で工賃とかいれると、超概算でも20万にせまる勢い。。。

911FUCHSは高い、だから914とはじめたプロジェクトだったのだが、いまでは914ホイールに愛着も。また変わり者なので、超レアホイールであることがわかったいま、おいらは意地でも履いてやると決意だけは固い（←困りもの）。

ケーズさんにもセンターライン＆タイヤを借りたままなので早急にどうするかの回答をしなくては、、、と気持ちばかり焦ってくる。
たちもどって、20ミリのスペーサー+F4アダプター（30ミリ）作戦にするか？？？？しかしこれは格好わるそうだし、ほんとに安全か？

うーむ、できる限り安く、それでいてかっこよく、、、、これはどちらも譲れない。というのもおいらのACLでの役割を考えると、金で簡単に解決！というキャラでもなく（笑）、常に貧乏人の良いお手本でないといけないと思うのだ！（考え過ぎ？アホという説も）

と言いながらディスク化を完全否定するわけではない。ただその前に、ある人物に相談することにした。その人物とは、、、、そのことはまた後日（笑）。
で、ケーズさんに借りているということもあり、今週中には方向性を決定するつもりっす。


で、写真の日記に入ろう！（笑）

朝からおでかけ。というのもナツがニンテンドーDSがほしい！しかもLiteじゃなきゃイヤ！と言い出し、しんちろ号で好き勝手やってる身としては素直に従う（笑）。しっかし人気だね。ニンテンドーDS。抽選販売ということで、並んで抽選券をもらう。人気のクリスタルホワイトが70台ということで、100人くらいいるけど当たるかなぁ、、、、とクジ運わるいのですこし不安。
が、無駄に運をつかっちゃった！
というのも、係員が順番に番号の半券を引き出し、その番号を呼ばれた人が買えるというものだったのだが、なんと全体の1番目に「23番の方、おめでとうございます！」とおいら見事、一抜け！
ということで無事ゲット。
さてさてバスネタにもどり、今後、センターラインを履きたいという人のためにちょいとレポを。この借り物のセンターライン、いわゆるコンボと言われているものなんだけど、3.5Jとごく薄のホイールなのにお気付きのように（？）かなりツライチのように見える。それは取り付け面よりかなり写真のように厚みがあるからなのだ、いわゆるマイナスオフセット（？）って言うのかな、そのせいで、下り坂のカーブなどでタイヤがタイヤハウスに干渉し、ジョリジョリ言ってしまう。写真の赤丸参照。借り物だけになるだけにタイヤを擦らないように、カーブでおそろしく減速して運転をこころがけている（笑）。車高短でセンターラインコンボを履きたいひとは注意しよう。ちなみにタイヤも135タイヤなので擦らないようにするにはナロード加工が必要って感じだよ！
りうさんが車高低くセンターラインだけどすらないのかな？ディスク化してるから条件ちがうのかな？

あとは914ホイールを履いたリアの話。
いままでノーマルホイールでおいらは「ソ」の字、つまり逆ハの字だったのだが、このホイールにしたら少しハの字になった。オフセットの関係なんだろうけど、こんなところにも影響するんだね。かっこいいからいいけど（笑）。
最後はおまけの絵2つ。現状の914プロジェクトの問題を図解。