先日のHigh&Lowの帰りに起きてしまったしんちろバスの異音。

週末しかのれないのであれ以来。
今日はケーズさんに看てもらいに行くそのまえに、ガソリンスタンドへ、、、、というのもHigh&Lowでゲットした914ホイールにいらないタイヤがついていたので、はずしてもらいに行ったのだ。
本当は、ケーズでやってもらえばいいのだが、そのまま入院となったら、ちょうど代車がないとのことなので、持って帰ってくる手段がなくなってしまう、、、つまり914プロジェクトもできなくなってしまう、、、ってことで、ガソリンスタンドにお願いした。

しかし、批判を書くとナンであるが、「いい状態ですよ〜」ってのがオイこれかい！ってくらいガリ傷&カケだらけで、、、いらないタイヤまでついていて。。。。
(-"-）
さらに「ミシュランにしてはいいよ〜」って言われたが、このヒビはちょっと。。。。変色してるし。。。タイヤはイノチを乗せている、、、のでもったいないかもしれないけど、破棄。
ガソリンスタンドではずしてもらうのに、1本525円。破棄が1本315円。無駄な出費だが、しょうがない。
家の超近くでは倍額を提示されたので、まぁよしとしよう。

家にホイールを置いて、ケーズへ。
さてさて実はガソリンスタンドまでの行き帰りとケーズへの道中ですでにナゾが起きていた。。。
あれ〜ブレーキの異音がほとんどしない。
かすかにキーって音がずっとしているのだが、音量的には先日の1/5って感じで、よほど耳をすまさないと気付かないレベルになってる！さらにブレーキをふむと、この前はキーって音が大きくなり、ブォーっとボイラーみたいな音がしていたのだが、、、、今は逆にブレーキを踏むと、キーって音が止む感じに。。。
勝手に治った？？？
うーむケーズさんに説明するのに音がでないことにはどうしよう。。。と悩みながら向かう。
ちなみにもう一つの問題であるクラッチの方は、あいかわらずで、信号で止まる、クラッチを切る、うるさい、ニュートラルにいれて、クラッチペダルから足を放す、静かになる、、という症状は相変わらず。とにかくうるさいのだ！

ケーズに到着し、ブレーキの異音がほとんどしなくなったことをつげる、クラッチに関しては乗ってもらい症状を見てもらう。

ブレーキは先日の車検で強めにしてなにかが当たってたのかもしれないが、それが自然となおってきたのかも、、、ということで、なにかあたっていないかを含めブレーキ調整をすることに。
そしてメカニックのMr.K氏が音を聞いて、ファンになにか入ってるかもよ、、と一言。えっ？音ちがいます？おいらには全然わかりません。クラッチの件もなにやら理由に予想がついている模様。さすが！としか言えません！
ジャッキUPしもろもろ確認してくれます！そしてハイローの前日から急に車内がガソリンくさくなったということも併せてみてもらいました。
この時点で「入院はいらない、遅くとも3時までには終わるよ」と拍子ぬけのお言葉をいただく。
さらに「ネタ的には、つまらないね〜（笑）」とアライグマさん。
ノンノン、軽症でよかったのよん！

うーむ、なんかおいらのカラサワギ？

エンジン脱着→クラッチ関係もろもろ交換→ブレーキもついでにディスク、、、、なんていうみんなの期待に応えられず、、、、ごめん（笑）
いやぁ一週間むだにブルーにテンション低くすごしちゃったよ〜

すげぇ、ほんとに入ってた、ファンに！もっと大きかったりしたら、オーバーヒートしてたかも！！！！
チリ紙！
うーむおいらエンジンルームでティッシュ使わないのに〜。もちろんケーズさんも使わない。どっから入ったんだろう？？？まさかサイドのスリットから？？？とにかくなぞだが、あぶなかった！

さらにクラッチペダルのナゾは、、、なんとアクセルワイヤーの張り過ぎにより完全にペダルがもどりきらず、そのことがクラッチを切ったときにいろいろと悪さをしていたとのこと。（本当はもっとちゃんと説明してくれたんですが、おいらの脳みそではこれだけしか理解できなかった。）結局、自分で変えたアクセルワイヤーが原因？？
(＾＾；）
えーそれだけで、あんなに変な症状が！！！！みんなにも起こりうるんじゃなーい？？？

とにかくほっとひと安心。
10万とかかかったら男泣きしようと思っていたんだけど、思わずニッコリ！


さらにガソリンくさいこと、言ってよかった！！！！
FUELホース劣化してました！！！！ガソリンが滲んでいたようで要交換となりました！こちらも大惨事になるまえに気付いてよかった！急にガソリン臭くなった、、って人は注意してね！！


気持ちに余裕がでてきたので、ケーズ入院中の914のホイールを参考のためにチェック！と、見まくりました！おいらのイメージしている完成型はこの黒く塗りわけた方なので、よーく観察します。おいらの予想の塗り方とぜんぜん違うんだよなぁ。思い描いた理想はもっと銀色の部分に厚みをもたせるようにしようと、思っていたのですが、、、、今後914ホイールを塗る人の良い手本となるために、ちゃんと純正のようにしておこう！（←バカ？）

さてさて在庫車を見ていきましょう。写真と文章がまたずれてるかもだけど、、、まずは外に置いてあったこちら！オープンカー（笑）どうするつもりなのかは聞かなかった（笑）

あとはせっかくだからホイールなどにも注意しながら見てきました。
66のビートル。あまり人気がないのか？結構ずっとあるなぁ。おいら意外とほしいけど。ほどよいビンテージな年式じゃない？センターラインがレーシーだし。

ノッチにレーダーホイール。実はおいら、先日そーすけさんが履きたい、、って言ってたとき、そんなにいいかなぁ〜って内心思っていたのですが（ごめんね）、い、いいよ、レーダー！足元の目立ち度がいま一番かも！！！、、、、あ、おいらにはもったいないかなぁ（笑）

そしてバリアントに5穴ガスバーナーホイール！名古屋のタツヤさんとお揃いだね〜。うーむやっぱり黒いのって渋くてかっこいいよね〜、BRMしかり、もしおいらがEMPI5スポークはくなら安い黒の方だよん。

残念なことに58バスのSTDはペイント行きでなかった、、、最後にもう売れちゃった58パネルバンのあまーい（？）マスクとなかなか見れないオーバルのシートなし画像でケーズの模様はおしまい！

結局、ブレーキ調整は無料でしてもらい、FUELホースの部品と工賃だけの請求でした！わーい！助かった！
(^^)v
帰りにドライブして感じたのは、まだわずかにキーって音がしていること。
でも確認してもらってなにもかんだりしていなかったし、平気そうなのでそっちは様子を見ることに。


しかし今日のバス日々は長いよ〜
2時間ちかくかかって書いてるから（笑）

な、なんと、まだまだ続きます。

ずーっと、下の方ですが、914ホイールプロジェクト進行中です！ごらんください！読む人もつかれるだろうなぁ（笑）

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