行ってきました。HIGH & LOW VW NATIONALS。

先日はじまりました（？）914ホイールプロジェクトの残り2本をゲットしに行きました。
朝8時半に出発。東名、関越を駆使して、10時には到着。東名爆走の模様はこちら。
大量写真でレポします。
今回はキャプションではないので、文章と写真の位置がおそろしく適当ですが。。。。で、いつもながら適当な写真。。。。。。ちなみに購入した914ホイールのフォトはありません。、、、、というのも、帰ってから撮影しようとおもっていたら、帰りのトラブル（？）で撮る気力が（@@)
まぁーそのことは後にして、、、まずは写真レポします！

10時着では、、もうVW専用一般駐車場には入れてくれませんでした（泣）
雨じゃなくてよかったけれど、なんか曇ってるなぁ。
すぐさま、914ホイールを持ってきてもらっておいたスワップのブースに引き取りに。うーん、正直、程度悪し。ガリ傷、一部カケも。。。あといらないタイヤがついたまま。。。一瞬買うのやめようかなぁと思いましたが、、、なかなか見つからんだろうなぁ、、と思い、結局、購入。電話したとき言われた消費税を取られなかったのだけが救い。。。

きれいにするテクニックだれか教えて。。。。そうです、しんちろバスを完成させるのは、、、あ・な・た・た・ち・です！

さて到着すぐ、10時すぎにしてもう腹ぺこ。。。
雑誌などでも有名な移動販売車でロコ丼を、そしてバグマニア以来のLotusKitchenさんでパオマンを。パオマン、手作りなんだよね〜すごいなぁ。
しかしオシャレな内装だよなぁ〜と感心。

お腹がいっぱいになったところで、会場を見てまわります。
ひたすらフォトをのせておきます。

きんさん、らくださんがVW一般来場者駐車場に停めていて、椅子をならべていたので、ご一緒させてもらいました。あと914ホイールの黒の塗り方を勉強しようと見てまわりましたが、914ホイールは2台だけで、914自体もおいらと同じ一般駐車場にいたのですが、みんな塗りわけなしのやつでした。。。うーむ誰か詳しい人教えてほしい！！！！

ちなみにACL関係ではあホらさん、シュガさん、そーすけさんなどがいらしていましたね。Dr.PONYTAILさんは相変わらず目立ってました、注射持ってるし（笑）
FJ1040さんも車だけお見かけしました。会場をあとにするときにぺこり、とやったの気付いたかな？

写真、いいかげんですまん。。。結構な台数いたんだけど、ゆっくり見ていません。。。スワップミートも特に掘り出し物もなかったなぁ。。。仲間でワイワイガヤガヤ参加しないと、ちょっとつまらないかも。。。。ある程度の台数になるイベントはおいらいつもこんな気持ちになっちゃうんだよね〜。

なんかゆっくり一台ずつ見る気にならんのよ〜。
参考にしたかった、914ホイールの塗り分けも分からなかったし、、、、、とどんどんテンション下がり目。。。あ、でもらくださん、きんさん、Dr.Pさんどうもでした！そーすけさんともあまり話せませんでしたが、、、どうもでした！

次はまたACLミーで。


ここからは写真ありませんが、帰りのお話。

で、早々と2時頃、会場を一人で後に。途中まで23Wの後ろを走るも、2車線になったところでおさらば。
行きはかなりすっ飛ばして来たので、帰りは16号を下るように下道で帰ることにしました。
しばらくして、小さなキーンって音が気になりはじめた。
ご存じ（？）しんちろ号はヘッドライナーもなくかなりうるさいので、そういった異音も聞き取りづらいので、行きは気付かなかっただけなのかもしれないんだけど、明らかに動き出すと、鳴りだします。
先日のACLBBQの帰りのそーすけ号の症状を思い出し、すぐなにかブレーキ関係のものが、ホイールとかに当たってるのか？と想像します。ブレーキを踏むと、そのキーンって音が大きくなり、時々は踏み込むとボーと共鳴したような音がします。
ブレーキの利きはとくに変わらない。相変わらずたいして利かないのだ（笑）。
ただ気になるのは車検前と踏んだ感じがなんかちょっと違う。
ケーズのメカニックのみなさんも会場にいたので、連絡してもなぁ〜と思い、とりあえず、どっかのファミレスに入ろうと走り続けます。走れど走れど走行方向にありませーん。やっと停まった八王子バイパス手前のファミレスで、まずブレーキオイルが減っていないかを確認し、そしてケーズのアライグマさんに電話してみた。
4輪ともホイールキャップをさわってみるようにとのこと。どれかだけ異常に高温じゃないか確かめてとの。別に均等に温かい程度。おそらく帰ってくるのは問題ないだろう、、、とアドバイスいただき、またスタート。さすがは16号。まだ早い時間帯だが、相模原界隈から渋滞。

ブレーキのことが気になって集中、ナツとマオは寝ている（笑）。耳をすましているうちに、別のあることに気付く。車検帰りになんかクラッチ切ったときの音がうるさいなぁと思って、アイドリングが高めなのかと、納得していたんだけど、、、、何かおかしい。
渋滞はあれからはじめてだったので、ちゃんと気付いていなかったのだが、1速で走り出し、前がつまっているので、クラッチ踏み、止まる。すごい音がうるさく、アイドリングが高い感じ。ギアをNにいれてクラッチペダルを離すと、アイドリングが下がったように静かになる。
同様にギアチェンジのたびにクラッチを切るとアイドリング高めのようにうるさいのだ。さらに不思議なことに毎回起きる現象ではないのだが、クラッチを切って止まる、ニュートラルに入れる、うるさい、クラッチペダルから足を離す、じんわりと静かになる、再度クラッチを踏む、するとじんわりとまたうるさくなってくる、、、、という具合にクラッチがなにやらエンジン音と関係しているのだ！

つまりクラッチを切った状態が異常にうるさいのだ。
アクセルペダルがもどっていないのかと推測し、気にしながら運転するが、分からない。完全に停止している状態でも症状は同じ。とにかくうるさいし、ブレーキはキーキーだし、、、、

5時前に無事帰宅。帰還報告と、あらたなクラッチの問題をアライグマさんに報告。お休みのところ来てもいいよ、っと言ってくれたのだが、おいらがグロッキーぎみだったので、問題は来週まで先延ばしにすることとなった。
とにかく神経つかって運転したのでぐったり。。。

しかしなんだろう。クラッチの方はうまく説明できなかったかなぁ。。。。とにかくケーズさんに乗ってみてもらわないことには。。。。。
車検あけなのに。。。。簡単に治ることを祈りたいっす。ホイールプロジェクトどころじゃないなぁ。。。
(TT）

また追って報告します！長文失礼しましたぁ。。。。テンション低いレポでごめんね〜。