先日のカルマンデイ当日に発覚したミッションオイル漏れ。
簡単（？）に説明すると、左リアのドラムのフェイス面（内側のハブにささってる面）が荒れていて、ガタつき、左のハブがぐらつき、ドライブシャフトからホイルの付け根まで、シャフトの中を潤滑させているミッションオイルが漏れていた、、、ということでした。そこで26日にネットで買ったタイヤが到着するのを待ってケーズへ入院。タイヤはリアがハの字ならぬ逆ハの字だったため外がわだけがツルンツルンに。見た目そんなに角度ついてないように思えるのだけど。。。ちなみにこれをもっとフラットにするにはさらに車高を落とさないとだめとのことでした。それじゃーやちゃいますか！、、、てのはウソで、これ以上下げたらもうもうどこへも行けません（笑）。よってここから様子をみることにしました。タイヤ1本6300円と安いことが分かったし。リアは自分じゃ交換できないことが分かっちゃったけど、フロントならできそうなので、ひび割れまくりのミシュランタイヤを今後自分で変えてみようかな、、、って独りじゃ失敗しそうなので、今度だれか遊びがてら手伝ってください！（爆）
そして1日預けただけで終了！夜になっちゃったけど。いろいろと加工してもらったので結構大変だった模様。
帰り際シュガ号をケーズで発見！シュガさんはクロームBRMを履きに入庫していたんですね！

で、今回やったメニューを羅列しますと、（納品書の明細より、実際バカなおいらはそれがなんなのか分かっていない、笑。一応参考まで！）
左右ドラム脱着、左ハブ分解
左ドラムUSED部品
ドラムフェイス加工2
ハブベアリングリテナー(USED）加工
Rハブレース、アクスルスペンサー1SET
Rハブシール
ハブナット2
リヤライニング1SET
合計で約50000円ちょい

出費は痛いですが安心して乗れるようになった、、、と思うのでよしとしよう！結構大変な作業だったみたいなので安価でやってもらったような気もします。
まだちょっとしかのっていないので完全にOKか分かってませんが、「ちょっと様子みてみて」って言われてるので様子みます！
ついでにあまり効かないヒーターも見てもらったのですが、これはどうなったか使わなかったので未確認！
リアのナンバープレートのライトの配線がもげちゃったのも直してもらいました。乗った感じでは、タイヤがNEWになったのでなんかグリップがよくなったからか、トルクUPした感じ！あとサイドブレーキがよく効くようになった！これってやっぱりミッションオイルまみれですべってたのかな？
タイヤとあわせるともろもろ約7万円の出費でした。節約生活に入ります。

千葉支部のタコパ（indyたこやきパーティー）にも行けなかったけど、これでBUGMANIAはOKです！